یک برنامه جدید استقبال از مسافران ویژه زنان که قرار بود دیروز در بوستون راه اندازی شود ، پس از برآورده شدن تقاضای قاطع کاربران ، پاییز امسال در سراسر کشور اجرا می شود.
در حالی که این شرکت توسط زنان هدایت می شود ، برای زنان ، راننده سابق Uber مایکل پلتز مغز متفکر این شرکت است. آقای پلتز پس از رانندگی یک مسافر مرد مست فقط 9 هفته پیش ، متوجه شد که چرا همسرش از رانندگی Uber نیز عصبی شده است. از آنجا ، ایده متولد شد.
کاری که ما می خواهیم انجام دهیم این است که کمی کند شود ، زیرا من به عنوان یک راننده سابق Uber می دانستم که برنامه آن دائماً خراب می شود. آقای Pelletz به Braganca گفت: این روش برای ایمنی و امنیت بیش از حد مهم است. ما می خواهیم مطمئن شویم که فناوری ما می تواند تقاضا را برآورده کند.
این برنامه که قبلاً ارابه زنان نامیده می شد ، تقریباً 30،000 مورد ارسال در یک مسابقه برای یک نام دریافت کرده است. امروز ، این شرکت اعلام کرد که اکنون تماس گرفته خواهد شد SafeHer .
طبق وب سایت SafeHer ، خدمات اتومبیل فقط برای زنان بازار بکر است که Uber و Lyft نادیده گرفتند. با این حال ، یک برنامه مشابه معروف به SheRides (به طور رسمی SheTaxis) در سال 2014 تلاش کرد از زمین خارج شود. این برنامه که در حال حاضر در دسترس نیست ، قرار است تابستان امسال دوباره راه اندازی شود.
مانند SafeHer ، SheRides به طور انحصاری برای زنان به بازار عرضه شد و رانندگان آن نیز تابستان امسال آمدند ، اما دیگر چنین وضعیتی وجود نخواهد داشت - مردان می توانند در سرویس اشتراک سواری خود هم رانندگی کنند و هم سوار شوند. به گفته ، پس از تهدید فعالان و رانندگان مرد به شکایت ، مالکان SheRides با هزینه های حقوقی سنگینی روبرو شدند آرکانزاس آنلاین.
SafeHer قبلاً با انتقاد مشابهی روبرو شده است که ممکن است غیرقانونی باشد. بر اساس بوستون گلوب ، وکلای حقوق مدنی می گویند که سرویس جدید احتمالاً با قوانین ضد تبعیض ماساچوست در تضاد است.
با این حال ، آقای پلتز به Braganca گفت که تیم حقوقی او هنوز با هیچ چالشی روبرو نشده است ، امیدوارم که این کار را نکنیم ، اما اگر چنین کنیم ، ما دوست داریم جلوی دادگاه عالی برویم و در واقع سعی کنیم برخی قوانین را تغییر دهیم ، زیرا چنین نیازی به آن وجود دارد.
یکی از SafeHer’s است features یک کلمه ایمن است که بین درایورها و کاربران و روی برنامه ارسال می شود. آقای Pelletz توضیح داد: به عنوان یک راننده سابق Uber ، من همیشه آن را می دیدم ، جایی که زنان فقط می پریدند و حتی اتومبیل آنها نیز نیست.
از نظر هزینه ، آقای Pelletz گفت که قیمت آنها چند پنی کمتر از Uber و Lyft خواهد بود. دو درصد از هر کرایه نیز به یک موسسه خیریه به انتخاب مسافر بازمی گردد. و برای رانندگان SafeHer ، هر روز مالیات ، یک درصد برتر رانندگان در سراسر کشور خود را دریافت می کنند تسلا .
آقای طوفان گفت: این طنین انداز است و دلیل واقعی آن نیز این است که متأسفانه چنین نیازی به آنچه که ما انجام می دهیم وجود دارد. همه اینها فقط در مورد ایمن نگه داشتن زنان و توانمندسازی آنها است.
اینکه SafeHer می تواند در پاییز امسال در جاده ها بماند یا با عواقب قانونی مشابه SheHails روبرو خواهد شد ، مشخص نیست.