اصلی سیاست چگونه کشتی NYC می تواند سوار مترو شما را بهتر کند

چگونه کشتی NYC می تواند سوار مترو شما را بهتر کند

چه فیلمی را ببینید؟
 
شهردار بیل دو بلازیو راه اندازی کشتی NYC را جشن می گیرد.درو آنجر / گتی ایماژ



شهر نیویورک پیش بینی می کند که سواری NYC Ferry تا سال 2023 به 9 میلیون سوار سالانه برسد و 300 میلیون دلار برای ساخت قایق های بزرگتر و بزرگتر برای پاسخگویی به این تقاضا سرمایه گذاری می کند - اقدامی که به مردم نیویورکی کمک می کند از ازدحام جمعیت در مترو و ترافیک خسته شوند. ازدحام در هنگام رانندگی.

این شهر در ابتدا پیش بینی می کرد که سواری برای NYC Ferry ، که یک سال پیش راه اندازی شده بود ، به 4.6 میلیون سوار کشته برسد - دو برابر آنچه که اکنون شهر برای 2023 انتظار دارد - با تمام شدن و راه اندازی هر شش مسیر. NYC Ferry در سال اول خود 3.7 میلیون مسافر داشته است که فقط چهار مسیر فعال بوده و فقط دو مسیر در کل سالی که سرویس در آن وجود داشته است فعالیت می کنند.

این شهر قصد دارد طی 5 سال آینده 300 میلیون دلار سرمایه از جمله 35 میلیون دلار در سال مالی 2019 برای كشتی های جدید با ظرفیت 350 ، بهبود اسكله ها و اسكله ها و دومین بندر داخلی كه از کشتی ها مراقبت و تعمیر می شود ، سرمایه گذاری كند.

من می خواهم با تمام straphangers و همه رانندگانی که هر روز در این شهر رنج می برند در بزرگراه های مسدود شده ، در ترافیک گیر کرده اند ، در یک مترو شلوغ در یک سکوی که به سختی می توانند کافی باشند صحبت کنم دی بلاسیو صبح روز پنجشنبه در اسکله یادبود کهنه سربازان آمریکایی در خلیج ریج گفت فضایی که منتظر قطار است - همه کسانی که نیویورکی ها هر روز در تلاش هستند. آنها به راه حل های جدید نیاز دارند ، به گزینه های جدید نیاز دارند و احساس می کنند - بسیاری از آنها ، من فکر می کنم بسیاری از آنها - همان احساسی که من احساس کردم: چگونه ما از همه چیزهایی که در اطراف ما است استفاده نمی کنیم: آبراهه های ما؟

در واقع ، او استدلال كرد كه NYC Ferry كلیدی برای آینده مردم نیویورك است كه بتوانند راحت تر از آن عبور كنند. وی به تاثیری که NYC Ferry در جوامع کم بهره بخصوص در بخشهای خارجی خواهد گذاشت اشاره کرد.

د بلاسیو ادامه داد: اگر به حمل و نقل مناسب دسترسی ندارید ، به تحصیل دسترسی ندارید ، به مشاغل دسترسی ندارید و مطمئناً کیفیت زندگی شایسته را ندارید.

دبلازیو استدلال کرد که برای امکان پذیر بودن سایر موارد ، از جمله ایجاد شغل و توسعه اقتصادی ، به حمل و نقل انبوه کافی نیاز است. از زمان راه اندازی NYC Ferry ، بیش از 250 نفر مشغول به کار شده و در حال حاضر برای بیش از 75 موقعیت جدید استخدام شده است ، از جمله ناخدایان ، کارمندان دفتری ، نمایندگان خدمات مشتری ، تهیه بلیط و عملیات ، طبق گفته دولت دبلاسیو.

و شهردار متذکر شد که مدت ها پیش متروها متراکم نبودند - پدیده ای که از آن زمان تغییر کرده است.

وی افزود ، اکنون می توانید در مترو و واضحاً معروف قطار L باشید و صبر کنید ، سه یا چهار قطار می روند و شما به معنای واقعی کلمه نمی توانید سوار شوید. این یک وضعیت قابل پشتیبانی نیست. می توانید سیگنال ها را اصلاح کنید ، این بدیهی است که بسیار کمک خواهد کرد ، اما می گوید ما به گزینه های بیشتری نیاز داریم.

مسیرها و خدمات NYC Ferry.دفتر شهردار








مسیرهای فعلی NYC Ferry عبارتند از East River ، Rockaway ، South Brooklyn و Astoria. انتظار می رود دو مسیر پایانی مرحله اول خدمات کشتی - بخش Soundview از برانکس و Lower East Side در منهتن - در اواخر تابستان 2018 آغاز شود.

NYC Ferry در حال حاضر در جزیره استاتن کار نمی کند. شرکت توسعه اقتصادی شهر (EDC) اعلام کرد که در اواخر امسال توسعه مسیرهای بالقوه را مطالعه خواهد کرد.

هزینه کشتی در حال حاضر همان هزینه سواری با مترو با قیمت 2.75 دلار است. بر اساس توسعه ، این شهر یارانه تقریباً 60/6 دلاری را برای هر موتورسوار هزینه می کند. هنگامی که از آنها س askedال شد که آیا آنها به دنبال اتخاذ یک سیستم انتقال رایگان بین کشتی و مترو هستند ، دی بلازیو گفت که این شهر آماده گفتگو با اداره حمل و نقل متروپولیتن (MTA) است.

او توضیح داد ، ما آنجا نیستیم. این هدف ما است. این چیزی است که ما امسال می خواهیم روی آن کار کنیم.

وی در پاسخ به این س askedال که آیا NYC Ferry می تواند رانت ها را افزایش دهد به این دلیل که می تواند افراد بیشتری را به خود جلب کند و باعث لطافت بیشتری شود ، وی گفت که چنین اتفاقی را پیش بینی نمی کند.

و در مورد اینکه چرا او 300 میلیون دلار در سرمایه گذاری های اضافی خرج می کند اما پیشنهادی برای تأمین هزینه کرایه مترو برای نیویورکی های کم درآمد در بودجه اجرایی خود لحاظ نکرده است ، وی استدلال کرد که افزودن گزینه های حمل و نقل برای میلیون ها نفر از مردم نیویورک چیز خوبی است و از او تبلیغ کرد مالیات میلیونرها را به عنوان راهی برای تأمین هزینه های کاهش یافته پیشنهاد کرد.

برای مقابله با رشد پیش بینی شده ، NYC Ferry سه قایق جدید ظرفیت 350 مسافر NYC Ferry را تا اواخر تابستان امسال مستقر می کند تا در مسیرهای شلوغ و حداکثر هشت کشتی چارتر خدمات ارائه دهد - هر کدام ظرفیت 250 تا 500 مسافر را دارند.

و با شروع آخر هفته Memorial Day ، جزیره فرمانداران آخرین ایستگاه در مسیرهای East River و South Brooklyn خواهد بود. این شهر همچنین در نظر دارد تا فرکانس خود را افزایش دهد ، قایق ها هر 20 تا 30 دقیقه در روزهای هفته و آخر هفته در هر چهار مسیر می آیند ، در حالی که تابستان گذشته این سرویس 25 تا 60 بزرگراه است.

جیمز پچت ، رئیس و مدیر عامل شرکت EDC ، گفت که ما همچنین در حال کاهش بزرگراه ها هستیم که به معنای زمان بین کشتی ها است و به طور متوسط ​​به 25 تا 30 دقیقه می رسد. هنگامی که سرپیچی را کاهش می دهید ، این به معنای خدمات قابل اطمینان تر برای مردم است. اگر یک قایق را از دست بدهند ، می توانند سریعتر سوار کشتی دیگری شوند. این همچنین بدان معنی است که سرویس کلی بیشتر است زیرا کشتی ها بیشتر می آیند.

علاوه بر این ، این شهر در ساعت های اوج کاری هفته و آخر هفته با دو برابر شدن ظرفیت ، خدمات اکسپرس جدیدی را در مسیر Rockaway به و از اسکله 11 / وال استریت - یکی از دو ترمینال اصلی کشتی شهر - راه اندازی می کند. و این شهر خدمات را از ترمینال ارتش بروکلین 20 درصد در مسیر Rockaway و همچنین کارکنان در فرود کشتی افزایش می دهد تا به سوارکاران در صف و سوار شدن کمک کند.

این پول همچنین به دو برابر شدن حجم ناوگان کشتی ، ایجاد دومین تسهیلات homeport برای اسکان و نگهداری ناوگان توسعه یافته و بهبود و به روزرسانی زیرساختهای کشتی و فرودهای NYC Ferry موجود برای رسیدگی به جمعیت بیشتر خواهد پرداخت.

و بودجه برای بهبود دو ترمینال اصلی کشتی شهر - اسکله 11 / وال استریت و خیابان 34 خیابان - با استفاده از راهروهای وسیع تر (مسیرهای عبور از محل عبور) و مکان های جدید بارگیری کمان برای افزایش تعداد کشتی هایی که می توانند در آن پهلو بگیرند ، استفاده می شود. همان زمان.

وقتی ناظر از دبلازیو س askedال کرد که پیش بینی می کند چند نفر سوار مترو یا رانندگی شوند ، د بلاسیو گفت که تعداد مناسبی ندارد اما انتظار سوار شدن بیشتر را دارد.

وی استدلال کرد که من فکر می کنم بسیاری از مردم این خواسته را دارند و هرچه خدمات بیشتری وجود داشته باشد ، بیشتر ، با ثبات تر ، بیشتر از این استفاده می کنند.

وی همچنین اشاره کرد که افرادی در Rockaways و Bay Ridge پس از طوفان سندی در سال 2012 خدمات کشتی موقت داشتند و مردم اغلب به او می گفتند تا زمانی که ما به این اعتقاد نداشته باشیم از آن استفاده نمی کنند.

آنچه که من در Rockaways از مردم شنیده ام این است که آنها اکنون می دانند که این واقعا دائمی است و آنها می دانند که این هزینه همان هزینه کرایه مترو است و این به آنها اجازه داده است که زندگی خود را برنامه ریزی کنند و از آن استفاده کنند بسیار بیشتر از هر زمان دیگری در شهردار ادامه داد و این تازه آغاز شده است.

جاستین برانان ، نماینده شورای بروکلین - که منطقه وی شامل Bay Ridge است - به آبزرور گفت: کشتی به افراد کمک می کند اگر در منهتن پایین کار می کنند یا می خواهند در خیابان 34th منتقل شوند ، این بهتر از نشستن در ترافیک در بزرگراه بروکلین-کوئینز یا سوار شدن بر قطار R

برانان گفت ، در گذشته ما توقف و شروع خدمات کشتی داشتیم و برای مردم سخت بود که این کار را در رفت و آمد روزانه یا کارهای روزمره خود انجام دهند زیرا آنها نمی دانستند روزی این کار پایان می یابد ، این فقط پایان کار است. بنابراین فکر می کنم اکنون که دائمی است ، در سطح شهر است ، فکر می کنم مردم بیشتر به آن اعتماد می کنند.

مقالاتی که ممکن است دوست داشته باشید :