(عکس: گتی)
اوبر تعهدی یک جانبه به رتبه بندی پنج ستاره دارد که هم سواران و هم رانندگان آنها را در بهترین رفتار خود نگه می دارد - یا چیز دیگری. اگر سوار هستید ، چند نظر بد از راننده شما بدان معنی است که شما باید کمی با رانندگان خود رفتار زیبایی بیشتری داشته باشید ، در غیر این صورت ممکن است کسی درخواست 3 صبح مست برای یک کابین در دور دست بروکلین را نادیده بگیرد.
اما اگر راننده ای هستید که رانندگی برای شما نان و کره است ، رتبه بندی پایین به این معنی است که Uber می تواند چیزی بیش از رفتار بهتر را بخواهد. رانندگان Uber که از واشنگتن دی سی با آنها صحبت کردیم به ما گفتند که اگر حتی چند رتبه بد بدست آورید ، توانایی رانندگی شما می تواند به طور نامحدود به حالت تعلیق درآید تا زمانی که از جیب یک جلسه آموزش پرداخت می کنید و این اغلب اولین بار است که کسی از اوبر در واقع با آنها تعامل دارد.
مانع تعلیق به طور چشمگیری کم است: رانندگان به ما می گویند هر چیزی که زیر درجه متوسط 4.6 باشد دلیل تعلیق است ، بنابراین هر بررسی یک ستاره می تواند ویرانگر باشد. و آنها می توانند هر زمان مراجعه کنند: یک مسافر ممکن است روز بدی داشته باشد ، یا اگر شما یک زن هستید ، یک مسافر مست می تواند به شما امتیاز پایین دهد پس از اینکه تلاش های خود را برای حمله به شما رد کرد.
مهم نیست که چقدر خوب باشید ، ممکن است کسی روز بدی را پشت سر بگذارد و آن را علیه شما بیرون بکشد ، یکی از رانندگان Uber که مجبور شد 60 دلار برای گذراندن دوره هزینه کند ، به او گفت مشاهده کننده . بنابراین در طی دو ماه اول رانندگی ، Uber شما را در آن کلاس شرکت می دهد ، در غیر این صورت حساب شما را غیرفعال می کند.
این رانندگان در نهایت گروگان رتبه بندی ها می شوند و کلاسهای پرهزینه ای را پشت سر می گذارند - که گاهی اوقات بارها و بارها انجام می شود - که بارها و بارها به آنها می گوید که چگونه از بررسی های یک ستاره جلوگیری کنند. و اگر Uber امرار معاش شما است چه انتخابی دارید؟
برنامه آموزشی
دوره ای که اوبر در واشنگتن دی سی و سایر شهرها استفاده می کند از طریق یک شرکت شخص ثالث به نام مدیریت می شود حمل و نقل اجرایی 7X7 . رانندگان دوره را چهار ساعته توصیف می کنند و بیشتر اطلاعات با فیلم های آموزشی استخدام و آموزش Uber که Uber هنگام ورود به سیستم با سرویس در دسترس قرار می دهد ، یکسان است. بیشتر کلاس مربوط به اطلاعات مربوط به نقشه شهر واشنگتن دی سی است - اطلاعاتی مانند اینکه در کدام طرف جاده می توانید آدرس های زوج یا فرد را انتظار داشته باشید ، یا سایر دستهای کوتاه که به اسرار بیشتر درایو کمک می کند.
بیشتر مشاغل دارای گرایش هستند - شما وارد اتاق استراحت می شوید و انتظارات آنها را توضیح می دهند ، و سپس هزینه زمان شما را پرداخت می کنند ، راننده ای که دوره آموزشی را گذرانده است به مشاهده کننده . اما اوبر برعکس است. آنها صبر می کنند ، و سپس هنگامی که شما راننده هستید ، شما را انتخاب می کنند. |
بقیه آزمون کمی شخصی می شود. فراتر از لمس های معمولی Uber مانند نگه داشتن یک بطری آب در ماشین ، به رانندگان Uber در این دوره ها توصیه های بهداشتی می شود ، مانند اینکه به آنها گفته می شود از مایع خوشبو کننده یا شستشوی بدن با عطر استفاده نکنید - هر چیزی که ممکن است برای سواران غیرضرور باشد.
یک راننده Uber به آنها گفت که این مسائل شخصی است ، من نمی دانم که چرا باید آنها را درگیر کنند مشاهده کننده . آنها حتی به شما می گویند که به کسی نگویید اهل کجا هستید.
در پایان کلاس یک آزمون با حدود 35 سوال وجود دارد و اگر بتوانید در این آزمون قبول شوید ، اجازه رانندگی شما بازیابی می شود. در گفتگو با یکی از مربیان ، یک راننده متوجه شد که برخی از دانشجویان در نهایت چندین بار این دوره را تکرار کردند تا خدمات خود را بازیابند.
در شهر نیویورک ، این آزمون توسط کمیسیون تاکسی و لیموزین برگزار می شود تقریباً نیمی از کسانی که آن را مصرف می کنند دور می زند ، و این بازی کودک در مقایسه با است سالها مطالعه و حفظ روت کابینی های لندن از این طریق عبور می کنند. اما رانندگان Uber که با آنها صحبت کردیم گفتند که آزمون انجام شده توسط 7X7 و Uber از نظر اطلاعات مفید از ارزش کمی برخوردار است. رانندگان گفتند که اگر کاملاً داشته باشید می تواند خفیف مفید باشد نه رانندگی در شهر را تجربه کنید تا یک نمای کلی از نقشه و خیابان ها داشته باشید ، اما اگر این خیابان ها به خیابان ها بیایند ، اطلاعات اندکی از این اطلاعات ارزشمند است.
امرار معاش برای دیه
پرداخت غیرمستقیم برای کارکنان در حین کار که برای کار لازم است ، غیرقانونی است. اما Uber اصرار دارد که تفاوت بین آموزشی که نیاز به جبران خسارت دارد و آموزش مورد نیاز آنها برای رانندگان با رتبه بندی ناکافی این است که Uber قبل از شروع کار به عنوان راننده ، به آموزش آنها احتیاج ندارد. در حقیقت ، تعدادی از رانندگان که با آنها صحبت کردیم هرگز با کسی ملاقات نکردند قبل از اینکه رانندگی را شروع کنند - آنها بدون اینکه هیچ وقت با کارمند Uber تعامل داشته باشند ، وارد سیستم شدند و به عنوان راننده شروع به کار کردند.
تیلور بنت ، نماینده Uber برای فعالیت های آنها در واشنگتن دی سی ، به مشاهده کننده . این راهی برای آنها است که رتبه بندی خود را بهبود ببخشند و ما امیدواریم که آنها این کار را انجام دهند. اما ما همچنین با 7X7 کار کرده ایم تا برنامه کمتر در مورد بهبود رتبه ها و بیشتر در مورد چگونگی ایجاد تجربه بهتر برای سواران و رانندگان باشد. این فقط برای کسانی نیست که به طور مداوم رتبه بندی ضعیفی داشته اند.
نه ، اما رانندگانی که زیر آن آستانه قرار می گیرند می توان برای ادامه رانندگی برای Uber ، باید دوره را بگذرانید.
آقای بنت گفت: ما کاملاً می توانیم رانندگان موقت را که دارای رتبه بندی ضعیف هستند ، غیرفعال کنیم. ما سطح مشخصی از کیفیت را داریم که شایسته سوارکاران است. وقتی رانندگان از چنین کیفیتی برخوردار نیستند ، آنها را معلق می کنیم. و سپس ما فرصتی را برای گذراندن برنامه آموزشی ارائه می دهیم اگر آنها فرصتی برای بهبود این رتبه بندی می خواهند.
هنوز هم ، حتی اگر آن کلاس ها از نظر فنی به عنوان آموزش مقدماتی محاسبه نشوند ، رانندگانی که با آنها صحبت کردیم فکر کردند که صادقانه تر خواهد بود اگر Uber این کلاس ها را مانند سایر آموزش های شغلی در جلو ارائه دهد ، به جای استفاده از آن به عنوان یک تهدید ثابت .
بیشتر مشاغل دارای گرایش هستند - شما وارد اتاق استراحت می شوید و انتظارات آنها را توضیح می دهند ، و سپس هزینه زمان شما را پرداخت می کنند ، راننده دیگری که دوره آموزشی را گذرانده است به مشاهده کننده . اما اوبر برعکس است. آنها صبر می کنند ، و سپس هنگامی که شما راننده هستید ، شما را انتخاب می کنند.
