این همه خط خطی چه خبر؟(عکس: اینستاگرام / sophtsai)
اشتیاق ناخالص مسیح
چند ماه پیش ، مشکوک شدم که قاطر مواد مخدر هستم. کارت های سوار شدن من از همان زمان به نظر نمی رسد.
من از مکزیک به ایالات متحده برمی گشتم و از آنجا که برای کار گزارش می دادم ، تنها بودم. ظاهراً این یک پرچم قرمز بزرگ است زیرا من را برای بازجویی و بررسی دقیق چمدانم به یک اتاق عقب منتقل کردند. در حالی که یک افسر TSA مرا در سیستم خود جستجو می کرد و از من در مورد تاریخچه سفر در طول زندگی ام سال می کرد ، دیگری اقدام به تخلیه تمام وسایل من روی یک میز و فداکاری هر یک را جستجو کرد. او جزوه هایی از کارخانه تقطیر تکیلا را پیدا کرد که من گفتم در مورد آن می نویسم و اشاره کرد که داستان من برای حضور در مکزیک بررسی شده است ، اما این او را از تحقیق در مورد جوراب های جداگانه و برداشتن آستر از چمدان من باز نداشت. این یک ساعت ادامه داشت و من به سختی پرواز رابط خود را انجام دادم.
من از زمان این حادثه چند بار پرواز کرده ام و هر بار متوجه خط زدن بیشتر روی کارت پرواز شده ام. من شروع به تعجب کردم ، آیا من پرچم گذاری شده ام؟ آیا من به نوعی لیست هستم؟ من می خواستم بدانم که علامت های مختلف افسران TSA در کارتهای سوار شدن به هواپیما می نویسند ، بنابراین از یک نماینده سابق و همچنین یک متخصص امنیت س askedال کردم.
معمولاً خط و خطی که روی بلیط می بینید حروف اول افسری است که آن را چک کرده است ، جیسون هرینگتون ، یک نماینده سابق TSA که یک وبلاگ در مورد موضوع و سری اعترافات آمریکای عزیز را نوشت: من دیدم به خاطر آن برهنه شدی سیاسی ، به ناظر گفت. سپس ، بسته به فرودگاه و مدیریت در فرودگاه ، ممکن است اطلاعات بیشتری مانند تعداد ایست بازرسی نیز وجود داشته باشد.بنابراین اگر من ، جیسون هرینگتون ، مشغول کار [موقعیت بررسی کننده سند سفر (TDC)] هستم ، و بلیط شما را در O’Hare در ایست بازرسی 2 بررسی می کنم ، 'JH CP 2' را روی آن خط می نویسم.
کارشناس امنیت بروس اشنایر ، که بیش از دوازده کتاب تألیف کرده است ، این موضوع را تأیید کرد اما به نکته جالبی اشاره کرد. او گفت که همه چیز عجیب است ، از آنجا که آنها اجازه می دهند تلفن سوار شده بدون علامت عبور کند.
بنابراین اگر در صورت استفاده از تلفن خود می توانید خطوط امنیتی امنیتی را پشت سر بگذارید ، آیا این علائم TSA واقعا معنایی دارند؟ و حتی وقتی کارتهای سوار شدن علامت گذاری می شوند ، بسیار ناخوانا است و تردید دارد کسی بتواند آن را رمزگشایی کند.
هارینگتون توضیح داد که بیشتر افسران TSA عمداً برای پوشاندن کمر خود بدون اینکه از طریق مسافری که به عنوان SSSS طبقه بندی می شود ، عبور کنند ، تنها علامت دیگری است که ممکن است روی کارت سوار شدن مشاهده کنید ، غیرقابل نوشتن می نویسند. این نشان می دهد که یک مسافر در معرض خطر بیشتری است و نیاز به غربالگری اضافی دارد.
او گفت ، این چیزی است. برای افسری که می داند ممکن است به دلیل اجازه دادن بلیط «SSSS» منصرف شود ، هیچ انگیزه ای برای نوشتن صحیح حروف ابتدایی خود در آن بلیط وجود ندارد. اگر فقط یک خط خط ناخوانا در بلیط وجود داشته باشد ، پس مدیریت محلی نمی تواند بلیط را به افسر TDC که آن را چک کرده است ردیابی کند. بنابراین وقتی آنجا بودم ، تمام تلاشم را کردم تا گه های ناخوانای تصادفی را به راحتی خط بزنم ، به طوری که اگر تصادفاً یک چهارگانه S را از دست می دادم ، کسی نمی دانست که این من هستم که آن را از دست می دادم ، و یا برایم نوشته یا اخراج نمی شدم.
اگر این کافی نیست که شما را وادار کند که افسران TSA در کارتهای پرواز خود بنویسند ، ممکن است حکایتهای دیگر هارینگتون باشد.
او گفت ، گاهی اوقات من فقط بی لبخند را روی بلیط نوشتم ، بی توجهی به كل اینكه 'افسر باید حروف اول خود را روی کارت ورود به سیستم بنویسد' ، او گفت. در روزهای جوانم ، اگر واقعا احساس دیوانگی و کینه از مدیریت داشتم ، شماره تلفنم را روی کارت سوار شدن یک زن زیبا نوشتم.
کمی کنار صورتک لب ایستاد اما خیلی زود قسمت شماره تلفن را پس گرفت.
در واقع ، من نمی توانستم شماره تلفنم را روی هیچ بلیط مسافری بنویسم. این امر به مدیران این امکان را می داد تا به راحتی من را ردیابی کنند. من به اشتباه آن را یادآوری کردم. اما شما ایده را با خط خط و طبیعت دلخواه بسیاری از این خط خط ها دریافت می کنید.
ما با TSA در ارتباط با این موضوع تماس گرفتیم. سخنگوی لیزا فاربستین نظر زیر را به ما داد:
آنها در حال قرار دادن حروف اول / نام خود بر روی کارتهای عبور هستند که نشان می دهد کدام افسر TSA کارت پرواز را بررسی کرده است. برخی شسته و رفته ، بعضی شلخته می نویسند - درست مانند برخی افراد که امضاهایشان را امضا می کنند ، بعضی راحت خوانده می شوند و بعضی دیگر به راحتی خوانده نمی شوند. اما سرپرستان آنها با حروف اول هر شخص آشنا هستند. این در صورتی استفاده می شود که یک ناظر باید بداند کدام افسر TSA کارت ورود به سیستم را بررسی کرده است.
