اصلی نوآوری بدون نجات دولت ، کابین های زرد شهر نیویورک می توانند به زودی تاریخچه شوند

بدون نجات دولت ، کابین های زرد شهر نیویورک می توانند به زودی تاریخچه شوند

چه فیلمی را ببینید؟
 
یک تاکسی در 26 مارس 2020 در شهر نیویورک از میدان تایمز پایین می رود.ادواردو مونوز آلوارز / گتی ایماژ



تعداد کمی از نمادها نشان دهنده شهر نیویورک مانند تاکسی زرد است. کابین زرد که همه جا در فیلم ها حضور دارد و تقریباً در همه جا در زندگی واقعی حضور دارد (حداقل در منهتن) یک آئین واقعی برای بازدیدکنندگان و نیویورک نشینان است (از جمله من). اما اکنون رمز جذاب نیویورک به دلیل COVID-19 در معرض خطر است.

قبل از همه گیری ویروس کرونا ، به لطف رقابت Uber و Lyft ، در حال طناب زدن بود ، به دلیل تأثیر COVID-19 ، صنعت تاکسی شهر نیویورک می تواند به زودی پایان یابد - اگر بدون بسته جدی نجات دولت باقی نماند.

مانند مجله نیویورک تایمز چهارشنبه گذشته گزارش شد ، رانندگی با تاکسی در شهر نیویورک با 91 درصد کاهش در اولین آخر هفته قرنطینه ایالت. رانندگان کابین زرد در روزهای جمعه و شنبه فقط 20596 سواری را انجام دادند. تقریباً همه چیز در نیویورک تعطیل شده است و مقامات بهداشت عمومی توصیه می کنند که حتی یک برابر هم نباشد تک همسری اجتماعی (با دیدن فقط یک دوست یا یکی از اعضای خانواده) ، سواری در آینده قابل پیش بینی بدتر خواهد شد.

رانندگانی که در جاده مانده اند خوش شانس هستند که روزانه دو بار رانندگی می کنند و برای ده ساعت کار 60 دلار درآمد کسب می کنند. همانطور که بهایروی دسای ، مدیر اجرایی اتحاد کارگران تاکسی نیویورک (NYTWA) به آن گفت بار ، یک راننده تحت شرایط فعلی حدود 368 دلار در هفته به خانه می برد. برای این دستمزد ، آنها باید تأمل کنند تصمیم مرگ یا زندگی : آیا خود را در معرض خطر ابتلا به ویروس قرار می دهند ، یا توانایی تهیه غذا ، مسکن و احتمالاً رانندگی با خود کابین را ندارند؟

همانطور که NYTWA اشاره کرد ، بدون تزریق فوری پول نقد ، هر دو صنعت و افرادی که آن را کار می کنند با مشکل جدی مواجه خواهند شد.

طرح نجات NYTWA ساده است: ارائه وام هایی با بهره صفر به رانندگان. حداقل برای چند ماه از هزینه های عملیاتی شرکت های کابین چشم پوشی کنید. و حتی بهتر ، بازپرداخت پرداختهای اخیر.

مقامات منتخب شهر نیویورک و ایالت نیویورک به طور فزاینده ای شدت بحران را تشخیص می دهند و می خواهند کابین های زرد را حفظ کنند - یا به عنوان یک اثر فرهنگی یا به عنوان یک عنصر اساسی از زندگی نیویورک.

فرماندار اندرو کوومو در تلاش است تا یک بسته کمک فدرال در برابر فاجعه برای پیمانکاران مستقل ، از جمله رانندگان تاکسی در دسترس قرار گیرد. سخنگوی شورای شهر کوری جانسون ، کاندیدای شهردار ، در حال کار بر روی طرحی جداگانه است که مزایای بیکاری و یارانه فوری نقدی (550 دلار به ازای هر راننده به اضافه 275 دلار اضافی برای هر کودک) را فراهم می کند.

همچنین ممکن است فرصتی برای نوعی برنامه اجاره ویروس کرونا فراهم شود ، که در آن رانندگان کابین خدمات مربوط به اقدامات ضد ویروس کرونا را ارائه می دهند ، مانند پرستاران و پزشکان برای انتقال به بیمارستان ها و انتقال تجهیزات پزشکی. کمیسیون تاکسی و لیموزین شهر نیویورک (TLC) ، که صنعت را تنظیم می کند ، در حال حاضر Uber و Lyft خارج از کار را ارائه می دهد کار تحویل رانندگان .

ایده های زیادی روی میز است. خیلی زود است که بگوییم نزدیک ترین محصول به باروری است. سخنگوی TLC به بار فقط اعضای صنعت ، نهادهای نظارتی و مقامات منتخب در حال بحث در مورد اقدامات حمایتی بودند.

از طریق فاجعه هایی مانند یازده سپتامبر و طوفان سندی ، کابین های زرد به کار خود ادامه می دادند و منظره ای خوشایند از عادی بودن را در جهانی غیر از این وارونه فراهم می کردند. اما ، زمانی غیرقابل تصور ، یک نیویورک بدون کابین های زرد اکنون در گوشه و کنار است.

مقالاتی که ممکن است دوست داشته باشید :