CocoCay در شرف انجام اصلاحات گسترده 200 میلیون دلاری است.حسن نیت ارائه می دهد Royal Caribbean International خانواده هایی که در شکار تعطیلات کاملا ایده آل هستند ممکن است از برنامه های گسترده بازسازی رویال کارائیب در جزیره CocoCay هیجان زده شوند - اما محیط بانان محلی این کار را نمی کنند.
به مدت سه دهه ، جزیره خصوصی خط کروز در باهاما شن و ماسه سفید ، آب آبی و دریایی بی پایان از صندلی های ساحلی دراز کشیده را در یک قسمت نسبتا آرام از اقیانوس اطلس ارائه داده است. اما نه برای مدت طولانی. این جزیره که تغییر نام خواهد یافت روز عالی در CocoCay ، در شرف انجام 200 میلیون دلار است کهمملو از اصطلاحات نسبی: یکی از بزرگترین پارکهای آبی در منطقه ، بزرگترین استخر آب شیرین در منطقه ، گسترده ترین استخر موج کارائیب و بلندترین بلغز آب در آمریکای شمالی.
این تعمیرات اساسی همچنین شامل یک زیپ لاین 1600 فوت و یک بالون سواری هلیوم خواهد بود که کروکرها را 450 فوت به هوا می برد و منظره ای گسترده از جزیره را ارائه می دهد.
تنها راه برای رسیدن به CocoCay ، که قبلاً به آن Cay Little Stirrup Cay گفته می شد ، سفر دریایی رویال کارائیب است. در این جزیره هیچ هتل یا اتومبیل وجود ندارد زیرا سفرهای روزانه به آنجا از ابتدا آغاز می شودساعت 8 صبح و در ساعت 5 عصر نتیجه گیری کنید.درست مثل کشتی مسافرتی ، غذا در این جزیره کاملاً فراگیر است و از بسته های نامحدود نوشیدنی می توان استفاده خوبی کرد.
مشاهده این پست در اینستاگرامپستی که توسط Royal Caribbean International (royalcaribbean) در تاریخ 19 مارس 2018 ، ساعت 9:54 صبح PDT
اما علی رغم اینکه جذابیت اضافی جدید برای مسافران جذاب به نظر می رسد ، فعالان محیط زیست محلی نگرانی های خود را در مورد ارتقا massive گسترده خط کروز ، که قرار است تا بهار 2019 به پایان برسد ، ابراز داشتند. به ویژه ، آنها از تأثیر احتمالی آن بر اکوسیستم جزایر بری ، مجمع الجزایر که CocoCay در آن واقع شده است.
هدر کری ، سخنگوی افزایش آگاهی در مورد محل دفن زباله در باهاما (RABL) ، این پروژه را در یک پست فیس بوکی ، که پس از آن حذف شده است ، محکوم کرد. صنعت کشتی های کروز بسیار کم به درد باهاما می خورد. او نوشت ، ما دیگر نمی توانیم از باهاماهای زیبای خود به این گودال های بی انتها بدهیم.
آنچه ما همچنان می بینیم این است كه خطوط كروز به خط اصلی خود اهمیت می دهند و نه لزوماً به مكان هایی كه از آنجا به آنجا سفر می كنند ، مارسی كیور ، مدیر بخش دوستان زمین به آبزرور گفت ، برنامه اقیانوس و کشتی ها است.
برنامه های نوسازی شامل نصب اسکله ای است که می تواند بزرگترین کشتی های رویال کارائیب 25 را نیز در خود جای دهد: کلاس Oasis که طول آن تا 1،118 فوت طول دارد و می تواند بیش از 6000 مسافر را حمل کند. 
اسکله جدید و پیشرفته حتی می تواند کلاس Oasis را در خود جای دهد.حسن نیت ارائه می دهد Royal Caribbean International
صفحات سفید مراجعه معکوس شماره تلفن رایگان
Lea d’Auriol ، بنیانگذار ، طرح بازسازی رویال کارائیب در حال ترویج هجوم گردشگری بدون اقدامات مناسب برای اطمینان از پایداری و مصرف مسئولانه در این جزیره است. بنیاد جهانی Oceanic ، یک سود غیر انتفاعی است که افراد را در مورد موضوعات تأثیرگذار بر اقیانوس های ما آموزش می دهد و راه حل هایی برای تحریک تغییرات مثبت در اختیار آنها قرار می دهد. وی معتقد است که این تأثیر می تواند برای محیط جزیره فاجعه بار باشد ، با اشاره به افزایش آوارهای دریایی و آلودگی پلاستیک.
پس از ورود به این جزیره ، بازدید کنندگان می توانند در جت اسکی ، غواصی و تورهای قایق در جزیره Chill شرکت کنند. یا می توانند برای انجام فعالیت های ورزشی بیشتر به ساحل جنوبی بروند ، مانند والیبال کنار ساحل ، کایاکینگ کف شیشه و زوربینگ ، که در آن سواران با توپ های بادی غول پیکر بر فراز اقیانوس می غلتند. به نظر می رسد رویال کارائیب تقریباً به همه چیزهایی فکر کرده است که شخص برای روز عالی خود نیاز دارد.
آنچه در نظر گرفته نشده تأثیری است که افزایش بازدیدکنندگان از این جزیره می تواند بر روی زیستگاههای طبیعی CocoCay بگذارد.
به عنوان مثال ، d’Auriol اشاره می کند که به snorkelers در CocoCay آموزش داده نمی شود که چگونه به درستی با زندگی دریایی و اکوسیستم های آبزی اطراف آن تعامل داشته باشند. وی به Braganca گفت که لمس مرجان می تواند برهم زدن زیستگاه های طبیعی آنها و نزدیک شدن بیش از حد به حیوانات آبزی ، از جمله لاک پشت های دریایی ، می تواند باعث تغییراتی در عادات تغذیه و جفت گیری آنها شود. نیازی به ذکر نیست خسارت که ضد آفتاب معمول می تواند بر روی صخره های مرجانی داشته باشد.
در حالی که خط مسافرتی به درخواست های Braganca در مورد چگونگی برنامه ریزی برای محافظت از حیوانات بومی جزیره و اکوسیستم جزایر باری پاسخ نداده است ، مشارکت 100000 دلار برای تکمیل یک کتاب راهنمای آموزشی برای شرکت های مسافرتی که تورهای کوسه و پرتغال را در سال 2016 ارائه می دهند. آنها همچنین متعهد برای حمایت از پروژه های گردشگری اقیانوسی و حفاظت از ساحل صندوق حیات وحش جهانی برای پیشبرد تلاش های مداوم در زمینه حفاظت و ادامه پایداری در صنعت گردشگری.
مشاهده این پست در اینستاگرامپستی که توسط Royal Caribbean International (royalcaribbean) در تاریخ 26 مارس 2018 ، ساعت 10:02 صبح PDT
اما ، به سختی می توان به تأثیرات زیست محیطی ناوگان کشتی رویال کارائیب بر اقیانوس ها اشاره کرد. در سفرهای دریایی اغلب از سوخت پناهگاه استفاده می شود ، یعنی هزاران برابر کثیف تر از متوسط گازوئیل مورد استفاده برای سوخت کامیون ها .
بسیاری از خطوط تفریحی جزایر خود را در کارائیب دارند و آنها در ایجاد تغییرات آب و هوایی نقش دارند. به طور کلی صنعت سفر دریایی یک آلاینده بزرگ است. کیور گفت: هرچه کشتی ها بزرگتر شوند ، آلودگی آنها بیشتر می شود.
به گفته کیور ، خطوط کروز که از سیستم های پیشرفته تصفیه فاضلاب استفاده می کنند ، می توانند به طور مداوم در هر جایی تخلیه شوند. از آنجا که Royal Caribbean جزیره خصوصی CocoCay را در اختیار دارد ، وی معتقد نیست که تخلیه در این جزیره محدودیتی دارد ، جزئیاتی که خط کروز هنوز تأیید نکرده است.
کارائیب سلطنتی دارد اظهار داشت که سیستم های پیشرفته تصفیه فاضلاب آنها دو برابر استانداردهای فدرال ایالات متحده برای تخلیه فاضلاب در بندر است.
بنابراین این برای CocoCay و اکوسیستم جزایر باری به چه معناست؟ کیور خاطرنشان کرد: یک احتمال بزرگ وجود دارد که آنتی بیوتیک ها ، داروها و هر چیز دیگری که در زباله های انسان وجود دارد ، به سمت صخره ها بروند و اقیانوس را در مکانی نسبتاً کم عمق تحت تأثیر قرار دهند. این یک نتیجه شل و ول ناشی از تعطیلات به اصطلاح عالی است.
در 18 آوریل 2018 ، رویال کارائیب با بیانیه زیر پاسخ داد: برای اطمینان از کمترین تأثیر در CocoCay و آبهای اطراف آن ، ما در حال همکاری نزدیک با مقامات باهامی ، از جمله کمیسیون علوم و فناوری محیط زیست باهاما (BEST) هستیم.
