روی هالادیدرو هالول / گتی پارچ بازنشسته معروف فیلادلفیا فیلیز و پارچ تورنتو بلو جیز روی هالادی به طرز غم انگیزی درگذشتروز سه شنبه. آیکون A5 وی ، یک هواپیمای تک موتوره که خلبانی آن را بر عهده داشت ، در خلیج مکزیک فرسنگ ها در سواحل جنوب غربی فلوریدا سقوط کرد. او 40 ساله بود.
اداره کلانتری شهرستان پاسکو از طرف یکی از ساکنان محلی از سقوط در آن مطلع شد12:06 بعد از ظهر. مقامات پس از جستجو ، هواپیمای آبی Halladay را وارونه در آب کم عمق مشاهده کردند. کلانتر کریس نوکو گزارش داد که هالادی پس از چهار ساعت جستجو و بازیابی ، تنها سرنشین هواپیماست. کلانتر همچنین هیچ نشانه ای از هر نوع تماس پریشانی با کنترل ترافیک هوایی محلی توسط پرواز بد سرنوشت را اعلام نکرد. هیئت ایمنی حمل و نقل ملی (NTSB) از این مرحله به بعد اصلی ترین مرجع تحقیق خواهد بود.
با نگاهی به صفحه توییتر Halladay ، نمی توان احساس عشق او به پرواز و هواپیمای جدیدش را نکرد. در هالووین Halladay در توییت خود ، من مرتباً می گفتم پدرم با نماد A5 پایین بر روی آب پرواز می کند مثل پرواز با یک جت جنگنده است!
ظاهراً همسر روی ، برندی هالادی ، در ابتدا با گرفتن مجوز خلبانی توسط شوهرش مخالف بود. در ویدئوی تبلیغاتی سازنده هواپیما که از آن پس از یوتیوب حذف شده است ، وی می گوید که در ابتدا سخت علیه آن جنگیده است. روی در سال 2016 مجوز خود را دریافت کرد و هواپیمایی را که در آن تصادف می کرد در 12 اکتبر 2017 تحویل گرفت. 
نماد A5.نماد / فیس بوک
هواپیمای Roy یک نسخه ویژه مersسسان ، Icon A5 بود و اولین نسخه محدود با 100 بود. Icon A5 به خودی خود یک مدل کاملاً منحصر به فرد است ، اگرچه نسبتاً تازه وارد در مدار تجاری است. اولین پرواز آزمایشی آن انجام شد در 16 جولای 2008 ، با اولین پرواز اولین هواپیمای تولیدی پس از شش سال ، در ژوئیه ، 2014. قبل ازسه شنبهتصادف دو حادثه دیگر نیز مربوط به این هواپیمای خاص بود ، یکی از آنها کشنده بود ؛ هر دو در این سال رخ داده است.
آیکون A5 از این جهت غیرمعمول است که بالهای آن جمع می شود و به نوعی قابل حمل است. حتی می توان آن را پشت ماشین رد کرد. هواپیمای Halladay’s به یک سیستم کامل چتربازی هواپیما مجهز شده بود که می توانست به صورت دستی در یک وضعیت خرابی فاجعه بار مستقر شود و از لحاظ نظری برای زمین قابل بقا باشد.
آیکون A5 نیز دوزیست است و قادر به فرود در آب و زمین است. این کلاس در مشخصات سختگیرانه سبک سبک هواپیما طبقه بندی شده است ، که نیازی به تجهیزات و ابزار دقیق هواپیما نیست و اسب بخار این موتورها محدود است. برخلاف هواپیماهای مجاز و عادی تعیین شده ، استفاده از شرایط Instrument (IFR) برای همه هواپیماهای این گروه ممنوع است ، که از نظر عامیانه به این معنی است که این نوع هواپیماها در هوای نامناسب با دید کم ، پایگاه های ابر کم و یا مه پرواز نکنند. من فکر می کنم به راحتی می توان گفت که NTSB موشک های هواپیما ، لاشه هواپیما ، سیاهههای مربوط به پرواز خلبانی ، تاریخچه پزشکی خلبانی و شرایط آب و هوایی را در زمان حادثه بررسی خواهد کرد تا ببیند چه نقشی داشته است.
Icon Aircraft بیانیه زیر را منتشر کرد دیر به ESPN سهشنبه :ما بسیار ناراحت شدیم که فهمیدیم پارچه MLB سابق Roy Halladay امروز در تصادف با نماد A5 در خلیج مکزیک درگذشت. ما طی ماههای اخیر با روی و خانواده اش آشنا شدیم و او یک طرفدار و دوست بزرگ ما بود. کل جامعه آیکون عمیقاً به خانواده و دوستان روی تسلیت می گوییم. آیکون برای پشتیبانی از ادامه تحقیقات تصادف هر کاری که بتواند انجام خواهد داد و در صورت در دسترس بودن اطلاعات بیشتر در این باره توضیح خواهیم داد.
NTSB به طور معمول حدود یک سال طول می کشد تا هر نتیجه ای را که از هر تحقیق خود به دست می آورد ، منتشر کند. به نظر می رسد که ما غالباً این تصادفات را با ثروتمندان و افراد مشهور تجربه می کنیم - مانند موارد کوری لیدل ، JFK جونیور و جان دنور. باشد که حداقل این تصادفات باعث ایمن تر شدن هواپیما و تلفات هواپیمایی تا حد ممکن انسانی باشد. ما باید از هر یافته ای که یافته های NTSB منتشر می کند ، بیاموزیم و براساس آنها عمل کنیم.
کایل بیلی تحلیلگر هوانوردی اخبار تلویزیون ، خلبان و نماینده سابق تیم ایمنی FAA است. او را در توییتر دنبال کنید: @ Kyleb973 .
