ایلان ماسک و تسلا با افزایش سود کارگران کارخانه را تا مرز پیش می برند

ویروس کرونا ویروس جدید نتوانسته سرعت تسلا موتورز را کاهش دهد. خودروساز برقی و عزیز بورس در سه ماه گذشته 144000 ماشین ساخته است ، این شرکت در تاریخ 2 اکتبر اعلام کرد . این یک رکورد جدید است ، این شرکت قصد دارد قبل از پایان سال 2020 دوباره شکسته شود.

با این کار ممکن است فقط کارکنان کارخانه او نیز شکسته شود.

از نظر اقتصادی ، این شرکت و بنیانگذار آن ، صنعتگر و شخصیت رسانه های اجتماعی الون ماسک ، هرگز سال بهتری نداشته اند. ماسک در حال حاضر پنجمین فرد ثروتمند جهان است ، زیرا قیمت سهام این شرکت از 72 دلار در مارس به 500 دلار در پایان ماه آگوست افزایش یافت. سپس ، پس از انشعاب در اوایل سپتامبر ، این شرکت موفق شد فقط در مدت سه روز 5 میلیارد دلار سهام اضافی بفروشد. نقدینگی عظیم ، کمی بیشتر از دو سال بعد تسلا تقریباً بی پول شد .

کارگران و مدافعان کارگران تسلا می گویند که این شرکت در پیگیری بی وقفه این تعداد شنیع ، سلامت و ایمنی کارگران خود را به خطر می اندازد. تسلا برای دستیابی به رکورد تولید خودروها ، به کارخانه جدید خود Gigafactory در چین تکیه می کند ، اما به کارگران آمریکایی خود نیز متکی است. از ماه آگوست ، به کارگران کارخانه Fremont ، کالیفرنیا اطلاع داده شد که زمان بسیار بیشتری را در محل کار خود سپری خواهند کرد: شش روز در هفته ، شصت ساعت در هفته.

چیزی باید بدهد و به زودی ، برانتون فیلیپس ، که در خط تولید مدل 3 این شرکت کار می کند ، گفت. (فیلیپس موافقت کرد که با رسانه ها صحبت کند و می تواند بدون ترس از خاتمه دادن این کار را انجام دهد ، فقط برای بحث درباره آنچه که احساس می کند استانداردهای ایمنی خطرآفرین است.) علاوه بر ساعتهای طولانی ، تسلا همچنان دارای گردش مالی قابل توجهی است. با اجسام جدیدی که داخل و خارج دوچرخه سواری می کنند و از سراسر کالیفرنیا به منطقه خلیج وارد می شوند ، این یک خطر ابتلا به COVID را دارد.

مشک است یک شکاک معروف COVID ، اما واقعیت همه گیر و افسردگی همراه به این معناست که کارگران از نظر اقتصادی در کمترین حد خود هستند و حداقل قادر به عقب راندن روشهای سنتی سازماندهی هستند.

پس از آنکه مقامات بهداشتی شهرستان آلامدا دستور تعطیلی کارخانه Fremont شرکت کالیفرنیا در ماه مارس را صادر کردند ، ماسک علناً کشندگی ویروس کرونا را زیر سال برد ، قبل از آنکه بدنامی خود را هنگام باز کردن درهای کارخانه در ماه مه از دولت سرپیچی کند. هرگونه تلاش برای بازپس گیری ، حقوقی یا سیاسی ، ماسک با یک دادخواست شکسته شد. یک دستیار ناظر شهرستان در گفتگو با Braganca ، با توصیف رویکرد کلی تسلا ، به او گفت که او یکبار آن را رها کرد. دستیار می گوید ، مقامات انتخاباتی کارمندان را به کارمندان راهنمایی کردند که به هیچ وجه با تسلا درگیر نشوند.

از آن زمان ، تولید به طور پیوسته افزایش یافته است. تولید از طریق جهش تابستانی همه گیر در منطقه خلیج و همچنین هوای خطرناک پر از دود و آتش سوزی که منطقه را در آگوست و سپتامبر پوشانده بود ، همچنان رو به افزایش است. در حقیقت ، درست زمانی که آسمان خلیج فارس سایه های نارسایی نارسایی ایجاد کرد و ذرات معلق ناشی از آتش سوزی ریه های آنها را پر کرد ، زمانی بود که ماسک ساعات مورد نیاز کارمندان را افزایش داد.

رمپ مدل Y را در سه ماهه دوم سال 2020 در کارخانه Fremont ادامه دادیم و پس از تنها چهار ماه تولید در نیمه اول سال به دلیل تعلیق های تولید ، سه ماهه با نرخ تولید هفتگی قابل مقایسه با این مدل 3 بیش از 9 ماه است که به رمپ خود ادامه می دهد ، این شرکت است در آخرین بیانیه سه ماهه خود در ماه جولای گزارش شده است . ما قصد داریم ظرفیت تولیدی اضافی مدل 3 و مدل Y را در کارخانه Fremont در نیمه دوم سال 2020 طبق برنامه قبلی اضافه کنیم.

اینکه چطور تسلا کارخانه Fremont خود را ایمن تر و مطابق با الزامات فاصله بین اجتماعی رعایت کرد ، یک راز دولتی است - شهرستان آلامدا در پاسخ به درخواست سوابق عمومی از انتشار این جزئیات خودداری کرد و تیم مطبوعاتی تسلا به درخواست نظر برای این مقاله پاسخ ندادند . اما احتمالاً به این معنی بود که استخدام افراد بیشتر غیرممکن است. بنابراین ، اضافه کاری.

و حتی وقتی کیفیت هوا در منطقه خلیج فارس و در بیشتر شمال کالیفرنیا به حدی مملو از دود شد که خطرات سلامتی تقریباً برای همه افرادی که در خارج از کشور فعالیت می کنند را تهدید می کند ، تسلا از در نظر گرفتن اجازه کارگران برای ماندن در خانه تا زمانی که شاخص کیفیت هوا از 300 عبور کند ، خودداری کرد. فراتر از سطح بسیار ناسالم و خطرناک. فریمونت ، کالیفرنیا - 15 ژوئن: کارلوس گابریل کارگر تسلا در تظاهرات در خارج از کارخانه تسلا در 15 ژوئن سال 2020 در فریمونت ، کالیفرنیا تابلو نگه داشت. تعداد معدودی از کارگران تسلا در بیرون کارخانه تسلا دست به اعتراض زدند و خواستار آن شدند که فرماندار کالیفرنیا گاوین نیوزوم بازرسان CAL-OSHA را به کارخانه اعزام کند تا شرایط کار در طی ویروس کرونا ویروس COVID-19 را بررسی کنند.جاستین سالیوان / گتی ایماژ

قانون ایالت به معنای پرداخت حقوق و دستمزد کارگران پس از 40 ساعت است. این ممکن است در سالی که نرخ رسمی بیکاری از بیش از 14 درصد به حدود 8 درصد رسیده است ، برای میلیون ها آمریکایی از کار یا جستجوی کار شیرین به نظر برسد ، طبق آخرین آمار .

دوباره ، ساعات طولانی کار به وضوح ناسالم است: بیماری قلبی ، فشار خون بالا ، اضطراب ، کمبود خواب و عادت های بد همه با هفته های کاری فوق 40 ساعته مرتبط هستند . به این ترتیب ، تسلا به روش های مختلف کارگران خود را مستعد ابتلا به COVID-19 می کند.

جهنم شده فیلیپس از طریق پیام کوتاه نوشت.

با توجه به شرایط ارائه شده توسط همه گیر و سابقه روابط کار ماسک ، یک فشار سازمان یافته توسط کارگران بعید به نظر می رسد.

در گذشته ، ماسک از طریق روش های مختلف ، از جمله ، موفق شده است کارگران خود را از عضویت در اتحادیه ها و فشار برای حقوق بیشتر و مزایای بهتر باز دارد. مطابق با پرونده ای در هیئت ملی روابط کار ، تلافی قاطع ، اخراج کارگران تلاش برای سازماندهی. اکنون این کار ضروری نیست زیرا سازماندهی سنتی کارگران - ملاقات چهره به چهره با مردم ، بحث و گفتگو ، رفتن به جلسات بیشتر - در طول COVID-19 غیرممکن یا خطرناک است.

در عوض ، افراد در سطح هیئت مدیره با هدایت یک سرمایه گذار تأثیرگذار به نام ، شروع به عقب راندن می کنند کریستین هال .

هال یک سرمایه گذار تأثیرگذار و بنیانگذار و مدیرعامل شرکت Nia Impact Capital ، یک صندوق مستقر در Bay Bay که سرمایه خود را در شرکت های دارای آگاهی اجتماعی سرمایه گذاری می کند .

تسلا با مأموریت خود در گسترش ماشین های الکتریکی و از بین بردن دنیای خودرو از سوخت های فسیلی ، سرمایه گذاری آشکاری برای نیا سرمایه است که سرمایه گذاری قابل توجهی در این شرکت دارد. اما در مورد تنوع بسیار زیاد ، فراگیر و مکانی عالی برای کارگران؟

هال در مصاحبه تلفنی اخیر خود با Braganca گفت: تسلا در این گروه قرار نمی گیرد. 'فرهنگ برادر' در آنجا شوخی ندارد.

هول و نیا از تصویب نامه اخیر سهامداران حمایت کردند که به رهبری ماسک و تسلا اصرار داشت که شیوه های منابع انسانی خود را اصلاح کنند و به داوری اجباری و اجباری برای کارگرانی که شکایت غیر قانونی یا پایان تبعیض نژادی دارند ، پایان دهند. داوری اجباری به معنای رسیدگی و نتایج نهایی است.

این مصوبه ، همراه با مصوبه دیگری که تسلا را ترغیب می کند استانداردهای اساسی حقوق بشر را در نظر بگیرد - اگرچه تولید در Gigafactory این شرکت در چین ، کشوری که به دلیل حمایت از رفاه کارگران صنعتی مشهور نیست - جدی تلقی نمی شد. (ماسک ، که حدود 19 درصد از سهام رأی تسلا را کنترل می کند ، با توجه به نتایج رأی گیری با هر دو مخالفت کرد. )

هال چه قبل و چه بعد از آن سعی در برقراری ارتباط با کارمندان تسلا داشت تا نگرانی های آنها را بشنود و سعی کند آنها را با سهامداران دیگر مطرح کند.

او گفت ، و من نمی دانم چه اتفاقی می افتد ، اما آنها احساس قدرت نمی كنند تا صحبت كنند. من چند جمله به من گفتم ، 'این یک مسئله است ، اما من راحت نیستم که در مورد آن صحبت کنم.' آنها نمی توانند صحبت کنند.

او افزود که من سعی در انتقاد از ایلون ندارم. من در تلاش هستم تا در برخی نقاط کور که داریم به او کمک کنم.

هال همچنان یکی از طرفداران تسلا است و هنوز امیدوار است که نظر ماسک را تغییر دهد.

وی گفت ، اگر آنها بتوانند این فرهنگ شرکت را ناخن بزنند و افرادی که برای کار به آنجا می آیند احساس مثبت کنند و احساس کنند با آنها به عنوان یک انسان کامل رفتار می شود ، این واقعاً می تواند بهترین شرکت در جهان باشد. هیچ بحثی وجود ندارد که آیا ایلون به تنهایی کل صنعت خودرو را مختل کرده است. آیا آنها همچنین می توانند در عدالت اجتماعی و نژادی پیشگام باشند؟ کاملا.

ما به دنبال این هستیم که کارمندان یک دارایی باشند که شما می خواهید در آن سرمایه گذاری کرده و از آن قدردانی کنید ، در مقابل هزینه.