هشدار ترسناک: آیا راننده Uber شما را با یک وسیله نقلیه فراخوانده شده بلند می کند؟

چرا یک ماشین فراخوان می شود؟ خوب ، این زمانی اتفاق می افتد که سازنده تشخیص دهد که مدل خودرو دارای نقص مربوط به ایمنی است یا با استانداردهای ایمنی فدرال مطابقت ندارد.

بله ، نکته آخر: یک ماشین به دلیل ایمنی فراخوان می شود.

بهترین مثال برای این امر یادآوری 1978 است فورد پینتو هاچ بک . نقص این وسیله نقلیه بود که به این معنی بود که اگر برخورد با سرعت متوسط ​​و عقب رخ دهد ، ماشین منفجر شدن .

هنگامی که فراخوان خودکار به مرحله اجرا در می آید ، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) با ارسال نامه ثبت شده به دارندگان وسایل نقلیه ، آنها را از این موضوع آگاه می کند و اطلاعاتی در مورد چگونگی رفع خودکار خودرو ارائه می دهد. بر اساس فدراسیون مصرف کننده آمریکا ، تقریبا 70 میلیون اتومبیل فراخوان نشده تعمیر شده در ایالات متحده وجود دارد.

در ماه مه ، تحقیق توسط گزارش های مصرف کننده دریافت که در شهر نیویورک و سیاتل ، از 94000 راننده اوبر و لیفت که در جاده بودند ، از هر شش نفر یک نفر در اتومبیل های فراخوانده رانندگی می کردند.

حالا ، بیایید چند عدد را خرد کنیم و تجزیه و تحلیل کنیم: به گفته ریدستار ، متوسط ​​راننده Uber تقریباً 14 دلار در ساعت درآمد کسب می کند که در واقع کمی کمتر از دستمزد ذکر شده 25 دلار ذکر شده در وب سایت Uber است. توجه داشته باشید که رانندگان Uber کارمندان شرکت نیستند اما پیمانکاران . بنابراین ، رانندگان از مزایای شرکت بهره مند نمی شوند و مجبورند هزینه تعمیرات اتومبیل خود را پرداخت کنند. بنابراین ، دفعه بعدی که یک اشتراک رانندگی سفارش دادید ، این احتمال وجود دارد که شما ندانسته برای سوار شدن در یک وسیله نقلیه فراخوانده مستقر شوید. و از آنجا که این درایوها پیمانکار هستند ، Uber دستهای خود را از هرگونه مسئولیتی پاک می کند.

به نظر معقول است ، درست است؟ ابدا.

به همین دلیل این هفته ، مرکز ایمنی خودکار نامه هایی به اوبر ، لیفت ، ویا و جونو فرستاد و خواستار این شد که آنها وسایل نقلیه فراخوان شده را از سیستم عامل خود خارج کنند.

در بیانیه مطبوعاتی ، جیسون لوین ، مدیر اجرایی مرکز ، توضیح داد: اوبر و لیفت این توانایی را دارند که با فشار یک دکمه صفر اتومبیل فراخوان شده روی سیستم عامل خود داشته باشند. آنها هر دو ادعا می کنند که شرکت های فناوری هستند اما از استفاده از این فناوری برای برداشتن این گام آشکار برای کاهش خطر برای رانندگان و مشتریان خود در اثر فراخوان های تعمیر نشده خودداری می کنند.

مشکل کلی این نیست که شرکت های اشتراک خودرو ، مانند Uber ، به رانندگان خود اجازه می دهند وسایل نقلیه فراخوانی شده را کار کنند اما این که رانندگان خود را کارمندان نمی دانند. این شرکت اظهار داشته است که آنها فقط یک بستر فنی برای اتصال رانندگان ، که پیمانکاران مستقلی هستند ، با سوارکاران ارائه می دهند. بنابراین ، آنها تمام مسئولیت ها را از بین می برند. Uber رانندگان را از رانندگی با اتومبیل هایی که ظاهری تند و تیز دارند ، محدود می کند ، اما هیچ مسئولیتی در قبال مهره ها و پیچ های خودرو ندارند.

بنابراین دفعه بعدی که سوار بر استخر Uber به خانه می روید ، فقط بخاطر داشته باشید: ممکن است ظاهر ماشین خوب باشد و یک بطری آب رایگان به شما پیشنهاد شود ، اما چه کسی می داند چه چیزی در زیر کاپوت است ...