مرسدس GLA 250مرسدس بنز / فیس بوک.
وقتی صحبت از اتومبیل می شود ، دیگر هیچ اندازه ای برای اندازه حساب نمی شود. من اخیراً چنان تویوتا بزرگی رانندگی کردم که نگران پاک شدن درخت در خیابان خود بودم. چند هفته بعد با MINI روبرو شدم که تقریباً حداکثر بود. این همه پدر و مادرهای معمولی MINI را مانند تعویض دنده زیبا و دریچه های هوا و یک ظرفشویی Union Jack داشت. این نیز به اندازه یک اجاره ماشین بود.
از طرف دیگر ، برخی از اتومبیل ها در حال بازگشت به متوسط هستند. به عنوان مثال مرسدس GLA 250 را در نظر بگیرید ، که من اخیراً مجبور شدم یک هفته در کلرادو رانندگی کنم - زیرا اینها انواع اتومبیل هایی هستند که هنگام نوشتن نظرات اتومبیل باید رانندگی کنید. این یک محصول مبهم در بخشی به نام Luxury Compact Sports Utility Vehicles یا CUV است که شامل ماشین های افسانه ای مانند Lexus NX و Buick Envision است. در اصل این یک سدان سطح ابتدایی CLA ، یکی از کم سابقه ترین مدل های مرسدس در طول تاریخ است که دارای سقف برجسته و هاچ بک است.
داخل GLA به طرز مشکوکی شبیه MINI بود که من فقط رانندگی کرده ام. در خارج از آن نیز بیش از یک شباهت کمرنگ وجود دارد. با این وجود فاقد شخصیت و شخصیت MINI است. هر چند چند سال به آن فرصت دهید. ما در حال نزدیک شدن به تکینگی ماشین هستیم ، جایی که همه چیز زیر 75000 دلار کم و بیش یکسان است.
به عنوان مثال ، در حالی که برای یک سفر خانوادگی در کلرادو بودیم ، تعدادی از ما می خواستیم برای پیاده روی برویم - من ، پدرم ، همسرم ، بچه ام ، عمه ام ، عموی من و سه سگ زیبا که آنها نبودیم هوشمندانه. ما دو اتومبیل را به سر مسیر رساندیم و چون همه نمی خواستند از هر دو مسیر پیاده روی کنند ، مجبور شدیم ماشین دیگر را بارگیری کرده و به انتهای دیگر برسانیم.
یکی از اتومبیل ها فولکس واگن پاسات پدر من 2009 بود ، واضح است که برای کار کافی نبود. من GLA داشتم. من فهمیدم که این یک SUV از نوع است و می تواند برای همه مناسب باشد.
اما پس از آن نمی تواند من و همسرم در صندلی جلو بودیم. در عقب پدر ، خواهر و عموی من نشسته بودند که همه 70 ساله هستند. عمه و عموی من هرکدام یک سگ کوچک و نفس نفس گیر داشتند (از جمله ملو ، سوسیس قهوه ای نرم که آکوردهای صوتی اش را برداشته بودند ، بنابراین مثل اردک پارس می کند). ما سعی کردیم سگ پدرم ، Cosmo را در دریچه قرار دهیم ، اما Cosmo آنچه را که می آمد دید و خود را بالای صندلی عقب طاق کرد و خود را روی کنسول مرکزی نشست. ما هنوز باید می فهمیدیم که پسر نوجوانم را کجا قرار دهیم.
گفتم شما مجبور خواهید شد در دریچه بروید.
در چیست؟ او گفت. بچه ها صندلی های کاپیتان خودشان را ترجیح می دهند. تصور اینکه او مجبور است در صندوق عقب سوار شود کاملاً خارجی بود.
من گفتم كه كاملاً وقتی كودك بودم این كار را انجام می دادم ، اما این امر باعث امنیت آن نمی شد. او به پشت صعود کرد و با جنین بالا رفت ، به سرنوشت عجیب خود استعفا داد. این GLA رنگی Canyon Beige Metallic بود ، نوعی زرد مایل به قهوه ای شنیع ، مانند یک بسته خردل روی چرخ ها. ما با ماشین دلقک به معنای واقعی سه دقیقه رانندگی تا مسیر را داشتیم.
حال شما چطور است؟ همسرم برای پسرمان فریاد زد. آیا هوای کافی دارید؟
بله ، من به اندازه کافی دارم هوا ، مادر ، او گفت. این وضعیت کمربند ایمنی است که نگران آن هستم.
GLA 250 ، درست است ، فاقد کمربند ایمنی در صندوق عقب است. این پیشرانه دارای یک موتور 2.0 لیتری خطی 4 توربو است که 208 اسب بخار قدرت و 258 پوند فوت گشتاور دارد ، دقیقاً اعدادی برای ترس نیست. همچنین یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک وجود دارد. مدل من با لاستیک های 19 اینچی زرق و برق دار مشکی و چرخ های چند منظوره AMG به بازار عرضه شده بود که به آن چابکی و قدرت می بخشید. من آن را در سراسر کلرادو راندم. در جاده های خاکی ، بزرگراه های پر پیچ و خم کوهستان و در شهر ، و همه چیز عالی را اداره می کند. سپس دوباره ، هر دوج و هیوندای النترا متوسطی که دیدم نیز همینطور. پس چرا این ماشین؟
این مسافت پیموده شده بنزین نیست. مرسدس اطلاعات MPG را در مورد GLA 2018 منتشر نکرده است ، اما آخرین مورد در دهه 20 بالا بود ، بنابراین انتظار بیشتر از همان ، شاید 10 درصد بهتر باشد.
دقیقاً نمی توانید بگویید این یک پیشنهاد ارزش است. مدل پایه GLA 35000 دلار است و تغییر می کند ، چیزی که این روزها با قیمت مناسب می گذرد. اما مدل من حتی 50،000 دلار هزینه داشت. این محصول دارای یک بسته چندرسانه ای ، چرم اسپرت ، صندلی های گرم شونده و انواع و اقسام ویژگی های ایمنی برتر بود. بنابراین اگرچه از یک ماشین لوکس فاصله زیادی داشت ، اما نوعی پوسته آب نبات لوکس داشت. برای تکمیل کردن آن ، یک بسته کمک راننده وجود داشت ، نوعی کیت خودمختاری سطح 2 مدل پایه. در ترافیک شروع و متوقف شد و با یک حرکت سیگنال چرخش ، که واقعاً عالی بود ، مسیر را تغییر داد. مرسدس 2018 S کلاس خودش را از خط مونتاژ خارج کرد. به زودی ، آنها دیگر نیازی به کمک ما نخواهند داشت.
با این حال ، همه ربات های راننده در جهان نمی توانند مشکل لجستیکی جای دادن شش نفر و سه سگ را در اتومبیلی حل کنند که واقعاً باید بتوانند از پس حجم و بعضاً چند کولر برآیند. ما از GLA مانند جوجه هایی که از پوسته هایشان بیرون می آیند جدا نشدیم. اتومبیل به خصوص مفید نبود و به خصوص اسپرت هم نبود. اما جمع و جور بود ، مناسب برای فرار به کوهها به تنهایی.
عموی من که واقعاً ماشین دوست دارد ، گفت: این ماشین خیلی خوبی است. اما در مقایسه با پورشه ماکان که چند سال پیش رانندگی می کردید ، هیچ چیز نیست.
این خیلی درست بود. Macan ، رقیب مستقیم GLA ، به سرعت جهنم پیش رفت و مانند یک عنکبوت جاده را گرفت. بعلاوه ، شش نفر نشسته است.
نیل پولاک نویسنده ده کتاب نیمه پرفروش داستانی و غیر داستانی از جمله خاطرات است جایگزین بودن و کش آمدن ، رمان ها تکرار و مریخ را عجیب نگه دارید و کلاسیک فرقه گلچین نیل پولاک ادبیات آمریکا . به دلایلی ، خط مشی وی در بسیاری از نشریات خودرو از جمله منتشر شده است ماشین و راننده ، جاده و پیست ، و یاهو ماشین ها . او برخلاف میل خود در آستین ، تگزاس زندگی می کند.
