مدیر عامل بوئینگ ، دیو کالهون ، طی مراسمی برای امضای توافق نامه تجاری بین ایالات متحده و چین در اتاق شرقی کاخ سفید در واشنگتن دی سی ، در تاریخ 15 ژانویه 2020 ، شناخته می شود.Saul Loeb / خبرگزاری فرانسه از طریق گتی گلن کمپبل درگذشت
اگر با بسیاری از مسائل مالی مربوط به همه گیری روبرو شده اید ، می توانید حداقل خیالتان را راحت کنید و بدانید که مدیر عامل شرکتی نیستید که هواپیما تولید می کند. (مگر اینکه شما باشید ، در این صورت: اوچ ، متاسفم.)
رویترز گزارش ها نشان می دهد که دیو مدیر شرکت بوئینگ ، دیو کالهون ، با مشکلات 15 میلیارد دلاری روبرو شده است زیرا صنعت هواپیمایی در پی Covid-19 ، همچنان دست و پا می زند. علاوه بر سقوط شدید سفر به دلیل سفارشات در خانه ، رسوایی ایمنی بوئینگ مربوط به سقوط هواپیمای 737 MAX خود ، تجارت جت این شرکت را به ویژه در وضعیت نامطلوبی قرار داده است. به گزارش رویترز ، سهم آن از بازار هواپیماهای تک راهرو از 50٪ دهه گذشته به 35٪ کاهش یافته است.
رویترز گزارش می دهد که بزرگترین رقیب بوئینگ ، ایرباس ، وضعیت به مراتب بهتری دارد: یک راهرو A321neo میلیاردها دلار سفارش در یک بخش اخیر از رونق بازار را بدست آورده است - اما با توجه به نظرات ماه آوریل مدیرعامل خود ، بوئینگ مثبت ماندن
Calhoun در آن زمان گفت که من اطمینان دارم که در مدت زمان طولانی تری ، به مکان مورد نیاز خود باز خواهیم گشت و از خط تولید اطمینان دارم.
با این وجود ، هیچ یک از گزینه ها برای بوئینگ وجود ندارد ، و دیگر قادر به اشتباه نیست. واقعاً ، گزینه های این شرکت به دو مورد خلاصه می شود: تولید یک جت 5000 مایلی یک راهرو با بهره وری سوخت بیشتر تا سال 2029 به بازار عرضه شود یا انتظار نوآوری بزرگ بعدی در فناوری موتور ، که انتظار نمی رود تا حداقل 2030. این یک توازن ظریف است: یک حرکت عجولانه می تواند شرکت را در یک حفره عمیق تر فرو کند ، اما به خاطر سرمایه گذاران خود نمی تواند خیلی کند حرکت کند.
ریچارد ابولافیا ، تحلیلگر گروه Teal به رویترز گفت ، هیچ راهی بهتر از تصحیح تصویر آنها در حال حاضر ، خالص و ساده وجود ندارد.
راه حل: جت ها را خم کنید و روی آنها تمرکز کنید تعطیلات فضایی . خوش آمدید ، دیو کالون.
