Gigafactory Tesla’s European بعد از چین دومین تاسیسات خارج از کشور آن خواهد بود.دیوید کالورت / برای روزنامه واشنگتن پست از طریق گتی ایماژ در حالی که کارخانه Tesla’s Gigafactory (اولین کارخانه آن در خارج از کشور) هنوز در دست ساخت است ، این خودروساز الکتریکی در حال بررسی مکان های خانه بعدی دریایی خود در اروپا است. و به چند شهر در شمال غربی آلمان نزدیک می شود.
به ازای روزنامه آلمان Rheinische Post گزارش روز یکشنبه ، تسلا سایت های بالقوه کارخانه را در ایالت نوردراین-وستفالن بررسی کرده است. وزیر اقتصاد منطقه براند آلتوسمن هفته گذشته گفت ، این شرکت همچنین در حال بررسی وضعیت همسایه ایالت نیدرزاکسن نوردراین-وستفالن است.
در صورت حل و فصل ، تأسیسات آلمان چهارمین Gigafactory Tesla در سطح جهانی خواهد بود. این شرکت در حال حاضر دارای دو گیگا فکتوری در ایالات متحده است - یکی در رنو ، نوادا و دیگری در بوفالو ، نیویورک - و سومین کارخانه آنها در شانگهای چین در حال اتمام است.
مدیر عامل تسلا الون ماسک به دنبال خرید تسلا از شرکت محلی مهندسی Grohmann ، برای ساخت کارخانه اروپا در سال 2016 طعنه زد.
تابستان گذشته ، ماسک در توییتر به روزرسانی در مورد این طرح را به اشتراک گذاشت و گفت آلمان گزینه اصلی اروپا است.
آلمان یک گزینه اصلی برای اروپا است. شاید در مرز آلمان و فرانسه ، در نزدیکی کشورهای بنلوکس منطقی باشد
- ایلان ماسک (elonmusk) 19 ژوئن 2018
وجود یک قطب تولید محلی در اروپا برای تأمین تقاضای محلی ، چند مزیت عمده برای تسلا به همراه دارد.
اول ، این قاره یکی از سریع ترین بازارهای تسلا است. در نیمه اول سال 2019 ، خودروساز برقی فروش سه برابر در کشورهای اتحادیه اروپا علیرغم کاهش سرعت بازار خودرو در منطقه.
سپس ، مانند چین ، انتقال تولید در نزدیکی مشتریان خارج از کشور می تواند به تسلا کمک کند تا از خطرات جنگ بی ثبات تجاری بین ایالات متحده و بقیه جهان جلوگیری کند.
در مارس 2018 ، رئیس جمهور دونالد ترامپ برنامه خود را برای وضع تعرفه 25٪ و 10٪ برای واردات فولاد و آلومینیوم از اکثر کشورها ، از جمله اتحادیه اروپا اعلام کرد. تعرفه های اتحادیه اروپا از اول ژوئن 2018 اعمال شد. در پاسخ ، اتحادیه اروپا با تعرفه های فولاد ترامپ با تعرفه 25٪ برای 3 میلیارد دلار واردات آمریکایی ، که از 22 ژوئن 2018 به اجرا درآمد ، مقابله کرد. (خودروها تحت تأثیر قرار نگرفتند آن دور از افزایش تعرفه ها.)
سپس ترامپ تهدید کرد که تعرفه های حداکثر 25 درصدی را برای خودروهایی که از اروپا می آیند وضع می کند. اما در ماه مه سال جاری ، او تصمیم گرفت این تعرفه ها را به مدت شش ماه به تأخیر بیندازد تا فرصت بیشتری برای هر دو طرف برای مذاکره در مورد یک معامله تجاری فراهم شود.
