فورد 2018 F-150.آب کم عمق من هفته گذشته با فورد F-150 رانندگی کردم. این باعث شد من متداول ترین فرد در ایالات متحده باشم. F-150 آمریکایی است وسیله نقلیه پرفروش ، تا کنون ، تعریف تجربه رانندگی آمریکایی مانند هرگز. مخصوصاً در تگزاس ، جایی که من برخلاف هر حس و قضاوتی زندگی می کنم. در اینجا ، هنگامی که در هواپیمای F-150 هستید ، دقیقاً مانند یک آرمادیلوی مرده یا مرده محو می شوید.
مدلی که من از آن رانندگی می کردم یک نسخه لاریات با یک موتور دیزل 3.0 لیتری V6 Power Stroke بود. قیمت آن نزدیک به 50 هزار دلار بود. گرچه این کاملا در بالای خط F-150 نیست ، اما نشان دهنده اوج توسعه کامیون فورد است. هنوز نمی توانم باور کنم که به دوره ای از زندگی خود رسیده ام که فقط به Power Stroke اشاره می کنم که مربوط به موتورها است ، اما این موتور دیزلی F-150 را به تمیزترین کامیون کامل در بازار تبدیل می کند. من طی یک هفته آن را بیش از 500 مایل رانندگی کردم ، در داخل و خارج از جاده ، به سختی نیمی از مخزن را تخلیه کردم و طبق قول داده شده ، 25 مایل تا گالن به طور متوسط فاصله داشتم. این باعث خوشحالی من شد.
از طرف دیگر ، من همچنین فهمیدم که احتمالاً تا آنجاست که فورد امور را پیش ببرد. Power Stroke را ضرورتاً توسعه داد. دستورالعمل های مصرف سوخت از طرف دولت اوباما ، خودروسازان آمریکایی را مجبور کرد ، با لگد و فریاد ، اقتصاد سوخت را در اولویت قرار دهند. اما این دستورات ، مانند موارد دیگر ، اکنون از میز خارج شده اند. فورد اخیراً اعلام کرده است که تولید همه خودروهای غیر کامیونی و SUV به جز موستانگ را متوقف می کند. همه چیز به روز است. اما تا جایی که پیش خواهد رفت از بین رفته است.
این شرم آور است ، زیرا صنعت کامیون سازی سنتی آمریکا در شرف خاموش شدن در برابر غبار است. اخبار واقعی در حمل و نقل شامل برق رسانی است. این تنها عناوین چند هفته گذشته است:
- ولوو به خبرنگاران اجازه رانندگی داد خط جدید آن از کامیون های برقی هفته گذشته در مراسمی در کالیفرنیا ، با بیان اینکه قصد دارد در طی چند سال آینده کل سری دیزلی های خود را با مدل های الکتریکی جایگزین کند.
- در همین حال ، تسلا در حال انجام کار است آزمون اجرا می شود از نیمه برقی جدید خود در آن طرف پل گلدن گیت.
- در حالی که سازندگان سنتی کامیون آمریکایی همچنان به پشت خود فشار می دهند که یک مایل اضافی در هر گالن از وسایل نقلیه مصرفی خود خارج می کنند ، استارتاپ مستقر در سین سیناتی به نام Workhorse تقریباً هزار وانت تحویل الکتریکی به یو پی اس ، از جمله تعداد زیادی مشتری دیگر ، فروخته است.
- شرکت فناوری آلمان زیمنس اخیراً با استفاده از کامیون هایی که از سیم های بالادست نیرو می گیرند ، یک نمایش بزرگراه الکترونیکی بزرگراه الکترونیکی را یک مایل انجام داده و پیشنهاد می کند چنین سیستمی را به تمام طول آزادراه 710 برساند. در همین حال ، سوئد اولین جاده ، یک دالان خدمات صنعتی 1.25 مایل در فرودگاه استکهلم را به راه انداخته است به طور استقرایی وسایل نقلیه را شارژ می کند.
- و فقط این ماه ، دایملر از دو دکل بزرگ رونمایی کرد هر کدام دارای برد الکتریکی 250 مایلی هستند.
هیچ یک از اینها شامل کامیون های شخصی رو به مصرف کننده نیست. اما فناوری از صنعت بزرگ رو به زوال است. با این حال ، برخی از نام های قابل توجه در این تماس رالی الکتریکی گم شده اند: بدون فورد و بدون جنرال موتورز. ظاهراً ، GM نسخه ای از وانت با انرژی جایگزین را در دست کار دارد ، اما مانند سایر پلاک های نامی آمریکایی ، به نظر می رسد ظرفیت یدک کشی محدودی برای تغییر دارند. تمام نوآوری ها از اروپا یا شرکت های جدید آمریکایی با ضررهای بسیار کمتر و چشم انداز برای شکل گیری بازار آینده است. 
یک فورد F-150 2018 در رنگ سفید.آب کم عمق
بیایید روشن کنیم: بازار خواسته ها برق رسانی در حالی که شرکت های اتومبیل سازی آمریکایی می گویند که مصرف کنندگان خودروهای الکتریکی نمی خواهند ، این بیشتر به دلیل عدم وجود آنها است فروخته شده وسایل نقلیه الکتریکی. اما در تولید ، به جای مصرف ، در سمت معادله ، الکتریکی به سرعت در حال پیشرفت است. تجارت بزرگ تشخیص داده است که نگهداری از وسایل نقلیه الکتریکی سبک تر و راحت تر از کامیون های دارای موتور احتراقی بد بو و نامطبوع است. ارتش ایالات متحده ، که به سختی یک نهاد رادیکال است ، به دنبال ایجاد یک خط کامل برق است تانک ها در دهه آینده
تمام نیروی مغزی و تمام پول هوشمند در صنعت حمل و نقل در مورد برق سازی آموزش دیده است. و در خارج از بزرگراه های باز ، هنوز به مصرف کنندگان گفته می شود که Power Stroke نمایانگر پایان کار کامیون است. من آن F-150 را که رانندگی می کردم دوست داشتم. بیست سال پیش ، حتی ده سال پیش ، این یک معجزه بود. اما تا زمانی که فورد از یک کامیون برقی در جاده من پایین نرود ، مرا تحت تأثیر قرار نخواهی داد و من هرگز مجبور نیستم خود را به یک پمپ بنزین برسانم ، و من فقط می توانم به طور بی وقفه در جاده هایی رانندگی کنم که به صورت استقرایی ، و در سکوت ، من را مجبور می کند شب. خوشبختانه ، فورد یک کامیون هیبریدی را برای سال 2020 اعلام کرده است ، هرچند هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد میزان شارژ آن یا نوع مسافت پیموده شده گاز منتشر نشده است. هنوز نوعی آینده است. من فقط امیدوارم که جمعیت کل آن را خریداری کنند. و امیدوارم قبل از این اتفاق بیفتد جاری سکته.
بروزرسانی: این داستان به روز شده است تا شامل این واقعیت شود که فورد قصد دارد یک کامیون هیبریدی را در سال 2020 به بازار عرضه کند.
