رندر جت مافوق صوت آینده United Overture.Boom Supersonic شرکت هواپیمایی یونایتد سال گذشته 7 میلیارد دلار ضرر داشت زیرا COVID-19 سفر هوایی جهانی را متوقف کرد. اما وضعیت مالی ناخوشایند این شرکت هواپیمایی را از ریختن پول نقد در نوآوری های دور از ذهن ، مانند eVTOL ها و جت های مافوق صوت روز پنجشنبه ، یونایتد توافق با استارت آپ Boom Supersonic مستقر در دنور را برای 15 فروند هواپیمای اورتور خود اعلام کرد که طی چند سال زمان سفر بین نیویورک و لندن را به 3.5 ساعت کاهش می دهد.
هواپیماهای مافوق صوت هنوز توسط تنظیم کننده ها ساخته یا تأیید نشده اند. بوم قصد دارد اولین مدل اورتور تجاری را در سال 2025 معرفی کند و در سال 2026 پرواز کند. شرکت تخمین می زند خدمات واقعی مسافر تا سال 2029 آغاز نشود.
این قرارداد سه ماه پس از آن صورت گرفت که یونایتد پیش خرید یک میلیارد دلاری هواپیمای برقی و فرود عمودی (eVTOL) را که توسط استارت آپ Archer Aviation دو ساله دره سیلیکون ساخته شده بود ، انجام داد. آرچر در حال توسعه اولین مدل خود در تأسیسات نزدیک فرودگاه پالو آلتو است. انتظار می رود نمونه اولیه ای با حداکثر برد 60 مایل و سرعت 150 مایل در ساعت در اواخر امسال رونمایی شود و تا سال 2024 گواهینامه FAA را بدست آورد.
قرارداد آرچر و بوم شامل گزینه هایی برای یونایتد برای خرید هواپیماهای بیشتر در آینده است.
در طول تاریخ فقط دو جت مسافربری تجاری مافوق صوت وجود داشته است: کنکورد ، که به طور مشترک توسط هواپیمایی بریتیش ایرویز و ایرفرانس اداره می شود ، و توپولف Tu-144 شوروی. Tu-144 فقط دو سال در خدمت بود. کنکورد اجرای بسیار طولانی تری (27 سال) داشت اما سرانجام در سال 2003 به دلیل هزینه های بالای بهره برداری و سقوط مرگبار در سال 2000 تعطیل شد.
سخنگوی United گفت که Overture به گونه ای طراحی شده است که هزینه های عملیاتی آن 75 درصد کمتر از Concorde است.
اسکات کربی ، مدیر عامل یونایتد گفت در بیانیه روز پنجشنبه.
بلیک شول ، مدیر عامل شرکت Boom Supersonic گفت ، مسافران United با سرعت دو برابر سریعتر ، تمام مزایای زندگی شخصی را تجربه می کنند ، از روابط تجاری عمیق تر ، پربارتر تا تعطیلات طولانی تر و آرامش بخش تر تا مقاصد دور.
گفته می شود که بوم با Virgin Atlantic Airways ، Japan Airlines (JAL) و سه مشتری نامشخص دیگر پیش خرید کرده است. این شرکت نوپا در سال 2017 10 میلیون دلار از JAL سرمایه گذاری کرده است.
در ماه آوریل ، یونایتد گزارش کرد که ضرر 1.4 میلیارد دلار در سه ماهه اول ، یک سال وحشیانه مختل شده توسط همه گیری ، افزایش یافته است. این شرکت هواپیمایی قادر به حفظ وضعیت نقدی سالم در طول سال 2020 بود ، تقریباً 20 میلیارد دلار در پایان سال ، که عمدتا به خاطر بودجه نجات موجود در برنامه وام CARES Act بود.
